Hangende mand Betonbrugbekisting

Hangende mand Betonbrugbekisting

Hangende mand is de belangrijkste uitrusting bij vrijdragende constructie, voornamelijk gebruikt bij de constructie van ter plaatse gestorte doorlopende balken. Volgens het structurele cantileverbekistingssysteem kan segmentbekisting worden onderverdeeld in 4 typen: truss-type, tuibagtype, profielstaal-type en gemengd type.
Kenmerken: lichtgewicht, hoge sterkte, eenvoudige structuur, stevigheid en stabiliteit, sterke herhaalbaarheid en goede omzet.

1. Afhankelijk van de lengte van zijn platform, kan de hangende mand van het trekkoord worden onderverdeeld in een hangende mand met een lang platform en een hangende mand met een trekkoord van het type korte platform. In het algemeen worden hangende manden op lange platforms alleen onder de betonnen hoofdligger geplaatst en de lengte van hangende manden onder afgewerkte liggers is meestal iets langer dan die onder te storten liggers, zodat de totale lengte van hangende manden erg lang. Een van de doelen van Cantilever Forming Traveller is ervoor te zorgen dat de hangende manden en de stijfheid van de hangende mand langs de brug lopen. De hangende mand van het korte platformtype is een hangende constructie met een driehoekige ketting op het bestaande balkgedeelte als loopkracht, die de reactiekracht die wordt geproduceerd door de achterhaak van de hangende mand die op de hoofdbalk inwerkt, aanzienlijk vermindert. Tegelijkertijd neemt de lengte van het hangende mandplatform dienovereenkomstig af, wat het eigengewicht van de hangende mand kan verminderen.


2. De bron van de trekkoord hangende staven kan worden onderverdeeld in het trekken van touw hangende plaat van het type staande staaf set en het trekken van touw hangende mand van staalkwaliteit lassen type. Het platform van en de meeste staven van het type Cantilever Climbing Formwork worden geassembleerd door een gemeenschappelijke stang zoals een universele stang, zodat de staven kunnen worden vergroot of verkleind naargelang de kracht en zich kunnen aanpassen aan verschillende constructies. De afschrijvingskosten zijn ook laag en de palen zijn gemakkelijk verkrijgbaar. Maar de vorm is enorm.


3. Het platform van de laatste soort mand en de haken en statieven zijn in principe gelast of geassembleerd door stalen platen of stalen profielen. De structuur is eenvoudig en compact, maar omdat het speciaal is gemaakt, zijn de kosten hoog, en bij gebruik op verschillende bruggen kunnen er problemen optreden zoals grote door paarden getrokken wagens of onvoldoende draagvermogen van de draagarmbekisting. De capaciteit van het systeem moet worden versterkt of geherstructureerd.

producteigenschap:

* Het wordt veel gebruikt in de betonconstructie van allerlei speciaal gevormde constructies.
* Het product is gemakkelijk in gebruik en flexibel te demonteren.
* Meer keer omzet, lage afschrijvingskosten.
* Het uiterlijk van beton is van goede kwaliteit.
* Bespaar arbeidskosten en verlaag projectkosten.

Voordeel :

● lichtgewicht;
● eenvoudige, sterke en stabiele structuur;
● gemakkelijk verplaatst, gemonteerd en gestript;
● sterke herbruikbaarheid;
● kleine vervorming onder kracht;
● voldoende ruimte onder de loopwagen en biedt een grote ruimte voor staven en bekistingsconstructies.

Lijian Formwork is een professionele productieonderneming die gespecialiseerd is in bouwbekisting, staalconstructies en mechanische apparatuur. Het kan bouwbedrijven een reeks hoogwaardige diensten bieden, zoals technisch advies voor bekisting en staalconstructies, ontwerp, verwerking en productie van schema's, verkoop, leasing en technische begeleiding en installatie ter plaatse.
Het bedrijf is gelieerd aan Beijing Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd. en Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. De verwerkingscentra van het bedrijf bevinden zich in Tai'an City, Shandong Province en Anshan City , Provincie Liaoning. De onderneming vertrouwt op geavanceerde technologie en een sterke verwerkingskracht en heeft zich snel ontwikkeld. Sinds de oprichting heeft het bedrijf deelgenomen aan honderden grote binnenlandse projecten. Het productsysteem van het bedrijf wordt veel gebruikt in de aanleg van infrastructuur, zoals hogesnelheidstreinen, metro's, waterbeheer, snelwegen, ondergrondse buisgangen en gemeentelijke engineering. Het heeft de kenmerken van een redelijke structuur, gemakkelijke bediening, betrouwbare kwaliteit en hoge kostenprestaties. Het heeft een goede samenwerkingsrelatie opgebouwd met China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Hydropower, China Communications Construction, China Power Construction en andere bouwbedrijven.

De activiteiten van het bedrijf zijn uitgebreid naar 15 provincies, steden en autonome regio's in het hele land en geëxporteerd naar de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten, Cambodja en andere landen. Bij de start van de oprichting nam het bedrijf kwaliteit en technologie als de basis van het bedrijf en nam het de leiding bij het verkrijgen van kwaliteitscertificering en het aanvragen van een aantal nationale patenten. Stabiliteit van de productkwaliteit en technologische vooruitgang staan ​​in de voorhoede van de industrie.
Het bedrijf neemt "geloofwaardigheid eerst, gebruikers eerst" als bedrijfsdoel, "kwaliteit om te overleven, innovatie voor ontwikkeling" als bedrijfsfilosofie, en wint het vertrouwen van bouweenheden met innovatieve technologie en hoogwaardige diensten om goede economische en sociale voordelen voor hen.

Waarde toevoegende diensten:
Zorg voor een bouwplan voor civiele techniek en werk samen met Bidding for Party A.
Zorg voor een vroeg productontwerp en het meest kosteneffectieve schema.
Dienst na verkoop en technische ondersteuning tijdens de bouw.
Gratis productverbeteringsprogramma.