ONTWERP EN GEBRUIK VAN TUNNEL VOERINGTROLLEY
Ontvang de meest recente Prijsbetaling Type: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF |
Min. orde: | 1 Set/Sets |
vervoer: | Ocean,Land |
Haven: | Dalian,Qindao |
betaling Type: | L/C,T/T |
Incoterm: | FOB,CFR,CIF |
Min. orde: | 1 Set/Sets |
vervoer: | Ocean,Land |
Haven: | Dalian,Qindao |
merk: Lijian
MOQ: 1 Set
Certification: Other
Material: Steel
Type: Tunnel Formwork
Surface Treatment: Painted Or As Customer Requirement
Application: Tunnel Engineering
Tolerance: Gb Or As Customer Requirements
Design: Provided By Li Jian
Verkoopeenheden | : | Set/Sets |
Pakkettype | : | Volgens klantenverzoek: |
Werkingsprincipe van Tunnel Lining Trolley:
Vanwege de verschillende tunnelconstructiemethoden is de installatiemethode van de trolley verdeeld in twee typen: zelfinvoer in de tunnel na installatie buiten de tunnel en hijsen in de tunnel. Als u in een gat installeert, moet de uitgravingsomtrek van de installatiezone vooraf op de juiste manier worden vergroot, in het algemeen 50 ~ 80 cm. Afhankelijk van de grootte van het tunnelgedeelte en de lengte van de trolley, worden 3 ~ 6 ankerstangen geplaatst langs de as van de boog, met een interval van ongeveer 1/4 van de sjabloonlengte, en de uiteinden van de ankerstangen zijn in haken gebogen om de vaste handpompoen te vergemakkelijken. Vanwege de beperkte ruimte in de grot moeten de onderdelen van de transportwagen in een redelijke volgorde worden gerangschikt.
Monteer eerst het hoofdframe en sluit de loopmotor aan om de sjabloon te installeren. Nadat de bovenste mal is gemonteerd, tilt u deze op met een kettingtakel, verplaatst u het hoofdframe van de trolley onder de bovenste mal en installeert u de bovenste mal. De zijvorm staat op de zijwand van de tunnel. Nadat de topvorm is geïnstalleerd, wordt deze met een kettingtakel op de boogbekisting gehesen en met een pen verbonden. Als buiten de tunnel wordt gehesen, moet de installatieplaats worden gekozen om de toegang tot de tunnel vóór het hijsen te vergemakkelijken, en de hoek tussen de as van de backstage-auto en de as van de tunnel mag na installatie niet groter zijn dan 5 graden. Voor het leggen van het spoor moeten de dwarsliggers en rails aan de vereisten voldoen en de maatfout na het leggen wordt binnen 10 mm gecontroleerd; de baan en de dwarsliggers moeten met spijkers worden vastgezet om gevaar tijdens het lopen van de wagen te voorkomen; de afstand tussen de dwarsliggers mag niet groter zijn dan 70 cm om te voorkomen dat de rails bekneld raken.
producteigenschap:
* Het wordt veel gebruikt in allerlei tunnelbetonconstructies
* Het product is eenvoudig in gebruik en flexibel te demonteren.
* Meer keer omzet, lage kosten afschrijving.
* De uitstraling van beton is van goede kwaliteit.
* Sparen loonkosten en verminder projectkosten.
voordeel :
● lichtgewicht;
● eenvoudige, sterke en stabiele structuur;
● gemakkelijk verplaatst, gemonteerd en gestript;
● sterke herbruikbaarheid;
● kleine vervorming onder kracht;
● voldoende ruimte onder de reiziger en biedt een grote ruimte voor staven en bekistingsconstructies.
Lijian Formwork is een professionele productieonderneming die gespecialiseerd is in constructiebekisting, staalconstructies en mechanische uitrusting. Het kan bouwondernemingen voorzien van een reeks hoogwaardige diensten, zoals technisch advies voor bekisting en staalconstructies, ontwerp, verwerking en productie van schema's, verkoop, leasing en technische begeleiding en installatie ter plaatse.
Het bedrijf is aangesloten bij Beijing Lijian Engineering Technology Co., Ltd., Shandong Lijian Formwork Co., Ltd. en Anshan Lijian Engineering Co., Ltd. De verwerkingsbases van het bedrijf bevinden zich in Tai'an City, de provincie Shandong en Anshan City , provincie Liaoning. Vertrouwend op geavanceerde technologie en een sterke verwerkingskracht, heeft het bedrijf zich snel ontwikkeld. Sinds de oprichting heeft het bedrijf deelgenomen aan honderden grote binnenlandse projecten. Het productsysteem van het bedrijf wordt veel gebruikt in infrastructuurconstructies zoals hogesnelheidstreinen, metro's, waterbescherming, snelwegen, ondergrondse pijpgangen en gemeentelijke engineering. Het heeft de kenmerken van een redelijke structuur, gemakkelijke bediening, betrouwbare kwaliteit en hoge kostenprestaties. Het heeft een goede samenwerkingsrelatie opgebouwd met China Railway, China Railway Construction, China State Construction, China Hydropower, China Communications Construction, China Power Construction en andere bouwbedrijven.
De activiteiten van het bedrijf zijn uitgebreid naar 15 provincies, steden en autonome regio's in het hele land en geëxporteerd naar de Verenigde Staten, de Verenigde Arabische Emiraten, Cambodja en andere landen. Bij het begin van zijn oprichting nam het bedrijf kwaliteit en technologie als de basis van het bedrijf en nam het het voortouw bij het verkrijgen van kwaliteitscertificering en het aanvragen van een aantal nationale patenten. Stabiliteit van de productkwaliteit en technologische vooruitgang staan voorop in de industrie.
Het bedrijf neemt "geloofwaardigheid eerst, gebruikers eerst" als bedrijfsdoel, "kwaliteit om te overleven, innovatie voor ontwikkeling" als bedrijfsfilosofie, en wint het vertrouwen van bouweenheden met innovatieve technologie en hoogwaardige diensten om goede economische en sociale voordelen voor hen.
Waarde toevoegende diensten:
Zorg voor een bouwplan voor civiele techniek en werk samen met Bidding for Party A.
Zorg voor een vroeg productontwerp en de meest kosteneffectieve regeling.
Dienst na verkoop en technische ondersteuning tijdens de bouw.
Gratis productverbeteringsschema.
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.